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El ministro de Estado para Asuntos Energéticos afirma que el GNL no puede transportarse por gasoductos

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El ministro de Estado para Asuntos Energéticos afirma que el GNL no puede transportarse por gasoductos

Economía

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Doha, el 21 de septiembre (QNA) - Su Excelencia el ministro de Estado para Asuntos Energéticos y presidente y consejero delegado de QatarEnergy, ingeniero Saad bin Sherida Al Kaabi, expresó su agradecimiento a los países vecinos de Qatar que acogieron favorablemente la posibilidad de utilizar sus territorios para el trazado de un gasoducto que evite el estrecho de Ormuz.

Su Excelencia el ministro declaró: «Estamos agradecidos a nuestros vecinos, que han acogido favorablemente la posibilidad de que utilicemos sus territorios. Sin embargo, no todo puede transportarse por gasoductos. El problema es que el GNL, nuestro principal producto de exportación, no puede transportarse por gasoductos. Tendríamos que transportarlo en forma de gas a través de gasoductos y posteriormente licuarlo en terminales de recepción, independientemente de dónde se encuentren. Esto significa que estaríamos construyendo instalaciones adicionales equivalentes a las que ya estamos construyendo en Qatar como parte del proyecto de expansión de North Field. Esto carece de sentido desde el punto de vista económico».

«Hemos decidido no recurrir a los gasoductos como alternativa sobre la base de criterios comerciales y técnicos», añadió el ministro Al Kaabi.

Su Excelencia formuló estas declaraciones durante un diálogo titulado «El reajuste energético mundial», celebrado en el marco del Foro Económico de Qatar 2026, que tuvo lugar, por primera vez, en Nueva York, coincidiendo con las reuniones de alto nivel del 81.º período de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas.

En relación con los daños sufridos por las instalaciones de producción de gas de Qatar y la posible reanudación de la producción, Su Excelencia el ministro Al Kaabi señaló que los ataques contra Ras Laffan causaron daños en dos trenes de GNL y en una planta de conversión de gas a líquidos (GTL). Añadió: «Las reparaciones del tren de GTL concluirán en el primer trimestre de 2027. Sin embargo, las reparaciones de los dos trenes de GNL requerirán tres años».

«En cuanto a la reanudación de las operaciones», añadió el ministro, «Qatar está preparado para restablecer sus operaciones normales pocas semanas después de la reapertura del estrecho de Ormuz».

En relación con la fuerza mayor, el ministro Al Kaabi declaró: «A lo largo de nuestra historia hemos sido un productor y proveedor fiable, sin registrar ningún incumplimiento en ninguno de nuestros cargamentos. Pero esta situación escapa por completo a nuestro control».

Su Excelencia rechazó la idea de que el estrecho de Ormuz haya quedado obsoleto y afirmó: «Es erróneo calificar de obsoleto el estrecho de Ormuz, ya que esta vía marítima canaliza el comercio de todo tipo de productos, no solo petróleo y gas, con destino y procedencia de todos los países ribereños». El ministro Al Kaabi destacó la necesidad de garantizar la normalidad del tránsito por el estrecho y señaló: «Los países del Golfo son vecinos y seguirán siéndolo durante las generaciones venideras. Por tanto, necesitamos mantener buenas relaciones con nuestros vecinos».

En respuesta a una pregunta sobre las informaciones según las cuales Qatar estaba adquiriendo volúmenes de GNL en el mercado, Su Excelencia declaró: «Anuncié en 2024 que estábamos creando una de las mayores organizaciones de comercialización de GNL y señalé que alcanzaría una gran envergadura. Quisiera señalar hoy que, en un futuro muy próximo, seremos, con diferencia, el mayor comercializador de GNL del mundo. Estamos desarrollando nuestra posición para convertirnos en el mayor comercializador».

En respuesta a una pregunta sobre los proyectos de QatarEnergy en Estados Unidos, Su Excelencia el ministro de Estado para Asuntos Energéticos y presidente y consejero delegado de QatarEnergy señaló que ya han comenzado los envíos desde el primer tren de Golden Pass LNG. «Esperamos que el próximo año tanto el segundo como el tercer tren estén plenamente operativos. Asimismo, estamos construyendo la mayor unidad de craqueo de etano del mundo en el marco del proyecto Golden Triangle Polymers. El proyecto ha iniciado ya el proceso de puesta en servicio. Debería comenzar a operar en las próximas semanas».

 

QatarEnergy

GNL

estrecho de Ormuz

North Field

Golden Pass LNG

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