Alexandria (Ägypten), den 03. November /QNA/ Der Staat Katar nahm an den Beratungen der 39. Sitzung des Arabischen Verkehrsministerrats teil, die am Dienstag am Sitz der Arabischen Akademie für Wissenschaft, Technologie und Seeverkehr in der ägyptischen Stadt Alexandria stattfand und an der die Verkehrsminister sowie die Leiter der teilnehmenden Delegationen teilnahmen.
Der Staat wurde beim Treffen durch Seine Exzellenz Scheich Mohammed bin Abdullah bin Mohammed Al Thani, Minister für Verkehr, vertreten.
Während des Treffens wurden verschiedene Themen erörtert, die auf die Stärkung der Land-, See- und Luftverkehrssysteme zwischen den arabischen Ländern abzielen. Dazu gehörten das arabische Übereinkommen zur Regelung des Personen- und Güterverkehrs auf der Straße, das Projekt eines elektronischen Portals für den Landverkehr, der Entwurf eines Übereinkommens zur Regelung des Personen- und Güterverkehrs auf See, die Ausarbeitung eines umfassenden arabischen Übereinkommens über den Seeverkehr sowie Fragen im Zusammenhang mit dem Technischen Ausschuss für Schienenverkehr und spurgeführten Verkehr.

Die Teilnehmer befassten sich zudem mit der Ausarbeitung einer einheitlichen arabischen Strategie für die Straßenverkehrssicherheit sowie mit dem Vorschlag Marokkos, einen Entwurf für eine arabische Strategie zur digitalen Transformation im Verkehrssektor zu erarbeiten, mit dem Ziel, die betriebliche Effizienz zu verbessern, Dienstleistungen zu vereinfachen und Transparenz sowie Rückverfolgbarkeit in den Lieferketten zu gewährleisten. Darüber hinaus erörterten sie Möglichkeiten zur Unterstützung der palästinensischen Wirtschaft und zur Umsetzung des strategischen Plans zur sektoralen Entwicklung in Jerusalem.
Ebenfalls diskutiert wurde die Harmonisierung der Spezifikationen hinsichtlich der Abmessungen und Achslasten von Lastkraftwagen, die zwischen den arabischen Ländern verkehren, um den Landverkehr zwischen diesen Ländern zu beschleunigen. Darüber hinaus wurden das Protokoll für den Transport gefährlicher Güter, das arabische Programm zur Verringerung von Katastrophen auf See, die Auswirkungen geopolitischer Ereignisse auf die Lieferketten in der Region sowie die Zusammenarbeit mit der Internationalen Automobilföderation erörtert.
Schließlich wurden Mechanismen zur Koordinierung der gemeinsamen arabischen Bemühungen zur Modernisierung der Häfen und der Seeverkehrsflotten im Einklang mit den Normen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in Bezug auf den ökologischen Wandel und die Dekarbonisierung erörtert.