Doha, den 02. November /QNA Unter der Schirmherrschaft Seiner Exzellenz Scheich Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al Thani, Ministerpräsident und Außenminister, begann heute Abend die 59. Generalversammlung der Arab Air Carriers Organization (AACO), die von Qatar Airways ausgerichtet wird und drei Tage dauert.
Im Mittelpunkt der Generalversammlung stehen die Stärkung der regionalen Zusammenarbeit sowie die wichtigsten Herausforderungen, die die Zukunft des Luftverkehrs in der arabischen Welt beeinflussen.
Diese jährlich stattfindende Veranstaltung bringt mehr als 200 hochrangige Führungskräfte und Vertreter aus dem Luftfahrtsektor zusammen, darunter die CEOs der Mitgliedsfluggesellschaften der Arab Air Carriers Organization (AACO), Vertreter der Partnerfluggesellschaften sowie Vertreter führender Institutionen aus dem Bereich des Luftverkehrs.
In seiner Eröffnungsrede zur 59. Generalversammlung der Arab Air Carriers Organization sagte Hamad Ali Al-Khater, Group Chief Executive Officer von Qatar Airways und Vorsitzender der Generalversammlung, dass dieses Treffen eine Plattform für die Fluggesellschaften der arabischen Welt darstelle.
Er betonte die zentrale Rolle dieser Fluggesellschaften bei der Vernetzung von Menschen, Unternehmen und Volkswirtschaften auf sechs Kontinenten sowie die große Bedeutung der regionalen Zusammenarbeit angesichts der derzeitigen Unsicherheiten in der Luftfahrtbranche. Zugleich verwies er auf die anhaltenden geopolitischen Entwicklungen, die den Flugbetrieb vor Herausforderungen stellen und die weltweite Luftverkehrsanbindung beeinträchtigen.
Hamad Al Khater führte weiter aus: „Unsere Priorität besteht darin, gemeinsam mit unseren Partnern in der Arab Air Carriers Organization die im Laufe dieses Jahres gefestigten Partnerschaften weiterzuentwickeln, um die Fähigkeit unserer Region zur Bewältigung von Herausforderungen zu stärken und auf eine gemeinsame Vision für die Zukunft des Luftverkehrssektors in der arabischen Welt hinzuarbeiten.“
Er betonte, wie wichtig es sei, auf dieser Zusammenarbeit weiter aufzubauen und sie zu stärken, um künftigen Herausforderungen zu begegnen. Zu den Prioritäten für das kommende Jahr gehöre zudem die Weiterentwicklung der Mechanismen der gemeinsamen Zusammenarbeit im Einklang mit den künftigen Anforderungen.
Der Group Chief Executive Officer von Qatar Airways und Vorsitzende der Generalversammlung fügte hinzu, dass dies durch die Modernisierung der Koordinierungsmechanismen im Luftverkehr, die Einführung gemeinsamer Standards zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit des Flugbetriebs sowie die Stärkung der Zusammenarbeit zwischen den Fluggesellschaften und den Regulierungsbehörden erreicht werde.
Was die Zahlen betrifft, erklärte Hamad Al Khater, dass der Luftverkehrssektor im Nahen Osten derzeit vier Millionen Arbeitsplätze sichere, rund 290 Milliarden US-Dollar zur regionalen Wirtschaftsleistung beitrage und damit für jeden 20. Arbeitsplatz stehe.
Bis 2043 werde der wirtschaftliche Beitrag des Sektors voraussichtlich auf 730 Milliarden US-Dollar steigen. Gleichzeitig werde erwartet, dass die Beschäftigung im Luftverkehrssektor in der arabischen Region stärker wachsen werde als in jeder anderen Region der Welt.
Seinerseits sagte Abdul Wahab Teffaha, Generalsekretär der Arab Air Carriers Organization: “Die diesjährige Generalversammlung stellt eine strategische Plattform für den Austausch von Perspektiven, die Stärkung von Partnerschaften sowie die Entwicklung praktischer Lösungen für die gemeinsamen Herausforderungen dar. Durch die Bündelung unserer Anstrengungen und gemeinsames Handeln können wir die Wettbewerbsfähigkeit und die operative Widerstandsfähigkeit des arabischen Luftverkehrssektors stärken und sicherstellen, dass er weiterhin zum Wirtschaftswachstum und zur globalen Luftverkehrsanbindung beiträgt.”
Er fügte hinzu, dass die arabischen Fluggesellschaften angesichts der komplexen Herausforderungen für den Luftverkehrssektor, die von geopolitischen Schwankungen und operativen Belastungen bis hin zur zunehmenden Ausrichtung auf ökologische Nachhaltigkeit reichen, weiterhin ihre hohe Anpassungs- und Innovationsfähigkeit unter Beweis stellen und damit ihre führende Position im Bereich der globalen Luftverkehrsanbindung festigen.
Darüber hinaus betonte er, dass die Krisen, mit denen die Region derzeit konfrontiert sei, daran erinnerten, wie wichtig es sei, die Errungenschaften dieser Branche zu bewahren. Wenn Lufträume geschlossen oder Flughäfen außer Betrieb gesetzt würden, kämen nicht nur Flüge zum Erliegen, sondern auch die Mobilität der Menschen sowie Handel und Tourismus würden beeinträchtigt, während zugleich die Möglichkeiten für wirtschaftliche Aktivitäten und zwischenmenschliche Kontakte zurückgingen.
Er wies darauf hin, dass es noch schwerwiegender sei, wenn Flughäfen und zivile Flugzeuge selbst zum Ziel von Angriffen würden, wie dies bereits in mehreren arabischen Ländern der Fall gewesen sei. Zugleich bekräftigte er, dass die Verurteilung von Angriffen auf die Zivilluftfahrt und die Ablehnung ihrer gezielten Angriffe stets eine feste Haltung sein müssten, die weder Selektivität noch doppelten Standards unterliege. Denn der Schutz der Zivilluftfahrt bedeute im Kern den Schutz des Rechts der Völker auf Kommunikation und Freizügigkeit.
Der Generalsekretär der Arab Air Carriers Organization betonte, dass die Bewältigung dieser Herausforderungen und die Wahrung der Stellung, die der arabische Luftverkehrssektor erreicht habe, eine kontinuierliche Zusammenarbeit zwischen den arabischen Fluggesellschaften einerseits sowie den Regierungen und den anderen zuständigen Akteuren im Luftverkehr andererseits erforderten.
Er wies darauf hin, dass es der arabischen Region trotz der aufeinanderfolgenden Krisen, unter denen sie gelitten habe und weiterhin leide, im Laufe der Jahrzehnte gelungen sei, sich zu einem der wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuze der Welt zu entwickeln.
Dieser Erfolg sei nicht lediglich auf das Wachstum der arabischen Fluggesellschaften zurückzuführen, sondern stelle vielmehr einen Wandel in der Rolle dar, die die Region inzwischen in der Weltwirtschaft spiele. Während der Luftverkehr in der Region früher weitgehend von der Anbindung an die globalen Wirtschaftszentren abhängig gewesen sei, habe sie sich heute zu einem der wichtigsten Drehkreuze entwickelt, das diese Zentren miteinander verbinde und dazu beitrage, den Personen- und Warenverkehr sowie den Handel zwischen ihnen zu erleichtern.
Er verglich die Bedingungen, unter denen die diesjährige Generalversammlung stattfindet, mit jenen bei ihrer Austragung in Doha vor fünf Jahren. Er erklärte, dass die Welt im Jahr 2021 bestrebt gewesen sei, die Corona-Krise zu überwinden, und dass die größte Herausforderung für den Luftverkehrssektor darin bestanden habe, seine Rolle bei der Verbindung der Menschen wiederherzustellen und die wirtschaftliche Tätigkeit wieder in normale Bahnen zu lenken.
Heute habe die Branche diese Krise überwunden und sei auf den Wachstumspfad zurückgekehrt. “Doch die arabische Region und die Welt stehen heute vor Herausforderungen anderer Art. Die politischen, sicherheitspolitischen und wirtschaftlichen Krisen, die die Region erschüttern, beeinträchtigen nicht nur den Luftverkehr, sondern auch die Verbindungen zwischen den Völkern, den Handel und die wirtschaftliche Tätigkeit.”
Er wies darauf hin, dass dies bereits das vierte Mal sei, dass die Generalversammlung der Arab Air Carriers Organization im Staat Katar stattfinde, nach den Tagungen in den Jahren 2001, 2013 und 2021.
Die 59. Generalversammlung der Arab Air Carriers Organization wird ihre Beratungen am morgigen Dienstag mit der Vorstellung eines Berichts über die „Lage des Luftverkehrssektors“ fortsetzen. Der Bericht wird vom Generalsekretär der Arab Air Carriers Organization präsentiert und gibt einen Überblick über die jüngsten Entwicklungen, Herausforderungen und Chancen im Luftverkehrssektor.
Auf dem Programm steht zudem der Arab Aviation Summit, der eine Diskussionsrunde mit mehreren Vorstandsvorsitzenden von Fluggesellschaften und führenden Vertretern der Branche umfasst. Dabei sollen die wichtigsten dringlichen Fragen erörtert werden, mit denen der Luftverkehrssektor konfrontiert ist.
Mit der Ausrichtung der 59. Generalversammlung der Arab Air Carriers Organization setzt Qatar Airways ihre Unterstützung für die Zusammenarbeit und den Erfahrungsaustausch zwischen den verschiedenen Akteuren des Luftverkehrssektors in der Region fort.
Zugleich unterstreicht die katarische Fluggesellschaft die Bedeutung der internationalen Luftverkehrsanbindung für die Förderung des regionalen Wirtschaftswachstums und des Welthandels. Während der Wintersaison verbindet sie Doha über den mehrfach international ausgezeichneten Hamad International Airport, ihre operative Basis, mit mehr als 170 Zielen weltweit.
Die Arab Air Carriers Organization, die 1965 im Rahmen der Arabischen Liga gegründet wurde, ist der regionale Verband der arabischen Fluggesellschaften und hat ihren Sitz in einem Mitgliedstaat der Arabischen Liga.
Die Organisation setzt sich für die Belange der arabischen Fluggesellschaften ein, vertritt und verteidigt ihre gemeinsamen Interessen auf regionaler und internationaler Ebene. Dazu schafft sie gemeinsame Rahmenbedingungen, die darauf abzielen, die wirtschaftliche Effizienz zu steigern und die betrieblichen Abläufe ihrer Mitgliedsgesellschaften weiterzuentwickeln.
Die Arab Air Carriers Organization umfasst 39 Mitgliedsfluggesellschaften. Im Jahr 2025 führten die Mitgliedsgesellschaften insgesamt rund 4.604 Flüge täglich durch und bedienten 502 Flughäfen in 129 Ländern.
Darüber hinaus gehören der Arab Air Carriers Organization fünf Partnerfluggesellschaften an: AJet, Fly Jinnah, die International Airlines Group (IAG), Pegasus Airlines und Turkish Airlines.