NASA: «X-59» впервые преодолел звуковой барьер
Вашингтон, 07 июня (КьюЭнЭй) — NASA объявило в субботу, что его успешный экспериментальный самолет X-59 впервые стал сверхзвуковым, ознаменовав новый этап в будущем коммерческой сверхзвуковой авиации.
По данным агентства, достижение было зафиксировано после 81-минутного полета над авиабазой Эдвардс в Калифорнии, во время которого самолет преодолел звуковой барьер и достиг приблизительной скорости Мах 1,1 на высоте 43 400 футов. За штурвалом был тест-пилот NASA Джим «Клю» Лесс.
NASA сообщило, что X-59, разработанный Lockheed Martin Skunk Works в рамках программы Quesst («Тихая сверхзвуковая технология»), предназначен для создания мягкого «тумпа» вместо разрушительного звукового удара, чтобы решить проблему звуковых ударов, которая привела к запрету сверхзвуковых полетов над сушей десятки лет назад.
Самолет оснащен длинным, тонким, сильно вытянутым носом, который составляет примерно треть от общей длины, предназначенным для рассеивания ударных волн и снижения громкого звукового удара до едва слышимого импульса, напоминающего «мягкий стук» на земле.
Из-за длины носа и ограниченной видимости впереди, самолет не имеет традиционного лобового стекла кабины. Вместо этого пилот полностью полагается на современную систему внешнего обзора (XVS), которая обеспечивает высококачественную прямую трансляцию с внешних камер.
NASA стремится с помощью этого исследования довести самолет до проектной максимальной скорости Мах 1,4 на высоте 55 000 футов, чтобы провести экспериментальные полеты над реальными сообществами и предоставить эти научные данные международным регулирующим органам.
Цель — помочь изменить существующие правила и открыть путь для мировых авиационных компаний к разработке будущих коммерческих сверхзвуковых пассажирских самолетов, способных сократить время глобальных путешествий вдвое. (КьюЭнЭй)
Этот материал был переведен с использованием искусственного интеллекта.
English
Français
Deutsch
Español
русский
हिंदी
اردو