Доха, 3 августа (QNA) — От современных дорожных сетей до автономных транспортных средств, Катар стремительно движется к созданию передовой и интегрированной транспортной системы, основанной на устойчивости.
Этот шаг отмечен необходимой гибкостью для повышения безопасности и устойчивости системы, подкрепленной амбициозным видением, направленным на позиционирование транспортного сектора как ключевой опоры экономического развития и улучшения качества жизни.
Перенесёмся на десятки лет вперёд: Генеральный план развития транспорта Катара-2050 укрепит наземный транспортный сектор, направляя инвестиции в инфраструктуру, а также развивая дорожные и общественные транспортные сети, связанные с городским расширением, ростом населения и будущими потребностями в мобильности и грузоперевозках.
Генеральный план уделяет особое внимание устойчивости, расширяя экологически чистые виды транспорта, снижая выбросы углерода, рационализируя потребление энергии и топлива, укрепляя финансовую устойчивость сектора через разработку политики управления спросом на транспорт, а также расширяя партнерство с государственным сектором в строительстве и эксплуатации транспортных проектов.
Министерство транспорта ожидает, что план принесёт значительные экономические выгоды, включая увеличение доходов, снижение эксплуатационных расходов на транспортные средства, сокращение времени в пути, уменьшение числа ДТП и выбросов, укрепляя статус Катара среди мировых лидеров в области безопасного и устойчивого транспорта.
В последние годы наземный транспортный сектор достиг значительных успехов благодаря внедрению передовых технологий, интеллектуальных транспортных систем (ITS) и искусственного интеллекта для развития транспортных проектов и предоставления услуг, соответствующих самым высоким стандартам качества.
В сотрудничестве с партнёрами Министерство контролировало первый этап эксплуатационных испытаний автономных электрических такси для проверки эксплуатационных, технических и нормативных аспектов этой технологии, оценки безопасности дорожного движения, готовности инфраструктуры и возможности интеграции этих транспортных средств в существующую транспортную систему.
За последние годы Министерство реализовало комплексный национальный проект для более тщательного планирования.
Целью было сбор данных о дорожном движении, и результаты исследований показали целесообразность создания системы управления транспортными данными — цифровой платформы на базе современных пространственных и географических баз данных, позволяющей государственным органам и консалтинговым компаниям анализировать транспортные потоки, проводить исследования и поддерживать принятие решений в соответствии с последними мировыми стандартами.
В рамках этой стратегической работы Катар продолжает воплощать видение в реальные проекты, успешно проведя пилотную эксплуатацию автономных электрических такси под контролем Министерства транспорта и совместно с Mowasalat (Karwa). Руководитель Департамента дорожных дел MOT инженер Найла Халед Аль Нуайми отметила, что опыт эксплуатации беспилотных электрических такси отражает стремление Катара внедрять новейшие технологии умного транспорта, что способствует предоставлению более безопасных, эффективных и устойчивых услуг.
Она подчеркнула, что успех этого эксперимента подтверждает готовность эксплуатационных и технических систем для более широкого применения беспилотных услуг и возможность перехода ко второму этапу, который предусматривает внедрение полностью автономных транспортных средств без водителя в координации с соответствующими компетентными органами страны.
Первому этапу проекта, начавшемуся в августе 2025 года, предшествовало проведение более 2 500 пробных поездок, при этом уровень успешности эксплуатации превысил 94 процента без какого-либо вмешательства человека, а также был отмечен высокий уровень удовлетворённости пользователей, несмотря на присутствие сотрудника по безопасности внутри автомобиля на этом этапе.
Эти шаги являются частью усилий MOT по внедрению последних достижений для предоставления интегрированного умного транспорта, экологически чистого и соответствующего лучшим международным и региональным стандартам и практикам. Министерство продолжает развивать систему умного транспорта и использовать современные технологии, такие как разработка интеллектуальных систем управления дорожным движением для анализа данных и предложения решений по повышению безопасности на дорогах, установка сетей мониторинга на основе камер и датчиков, интеграция между метро Дохи, автобусами, такси и лимузинами через цифровые приложения, а также разработка информационных систем для пассажиров, предоставляющих данные о поездках и времени прибытия в режиме реального времени.
Она добавила, что MOT стремится активнее использовать электрические и беспилотные автобусы и автомобили в системе общественного транспорта, параллельно расширяя цифровую инфраструктуру для поддержки связи между транспортными средствами и дорогами, разрабатывая необходимое законодательство для регулирования деятельности наземного транспорта, а также применяя анализ данных и технологии искусственного интеллекта для планирования, эксплуатации и обслуживания дорожных сетей и предоставления сопутствующих логистических услуг.
Она отметила, что в этом же контексте MOT запустило комплексный план общественного транспорта, направленный на повышение эффективности работы сети, снижение дорожных заторов, повышение уровня связи между видами транспорта, поддержку городского расширения, продвижение использования общественного транспорта и разработку долгосрочного видения более интегрированной и устойчивой транспортной сети, а также усиление связи между различными видами транспорта и предоставление безопасных и удобных вариантов мобильности для всех пользователей.
Она подчеркнула, что MOT запустило комплексный велосипедный план, который способствует активной мобильности и поддерживает интеграцию велосипедов и микромобильности в городскую транспортную систему, способствуя улучшению качества жизни и снижению выбросов для достижения экологической устойчивости и сокращения потребления топлива с целью уменьшения выбросов, связанных с транспортным сектором.
На международном уровне инженер Найла отметила, что Катар стремится идти в ногу с последними инновациями в этой области, поскольку MOT участвует во многих специализированных конференциях и семинарах с целью изучения новейших приложений искусственного интеллекта, интеллектуального управления дорожным движением, подключённых и автономных транспортных средств, железнодорожных и метро-проектов, интегрированного транспорта и укрепления сотрудничества с международными специализированными организациями.
Она отметила, что успех умной мобильности зависит не только от технологий, но и от развития законодательства, повышения кибербезопасности, улучшения качества данных и стимулирования использования общественного транспорта для достижения более эффективной и устойчивой транспортной системы и повышения конкурентоспособности Государства Катар как регионального центра инноваций в транспортном секторе. Она подчеркнула, что будущие прогнозы показывают, что в ближайшие годы транспортный сектор в городах может столкнуться с ростом использования автономных транспортных средств, расширением услуг по требованию, а также более широким применением систем управления дорожным движением на основе искусственного интеллекта. В связи с этим Государство Катар работает над развитием цифровой инфраструктуры для поддержки этих преобразований, продолжая инвестировать в технологический и транспортный сектор, чтобы предоставлять более стабильные и устойчивые услуги пользователям. (QNA)