Доха, 29 сентября (QNA) — Участники панельной дискуссии в рамках заключительного дня ежегодного собрания Азиатского банка инфраструктурных инвестиций подчеркнули важность перехода от разрозненных национальных инфраструктурных проектов к созданию интегрированной региональной сети трансграничного транспорта и торговых связей, поддерживающей торговлю и инвестиции, а также укрепляющей экономическую устойчивость и совместное процветание.

В сессии приняли участие حضرتِ عالیٰ министр экономики Азербайджана и губернатор АБИИ от Азербайджанской Республики Микаил Джаббаров, президент Черноморского банка торговли и развития Серхат Коксал, заместитель министра финансов Грузии Екатерине Гунцадзе, член Международной консультативной панели АБИИ и старший научный сотрудник Фонда Карнеги за международный мир Юкон Хуанг, главный инвестиционный директор АБИИ Константин Лимитовский и генеральный директор Министерства транспорта и инфраструктуры Турции Ялчин Эйигюн.

Докладчики отметили, что для реализации полного потенциала региональной связанности необходимо выходить за рамки только физической инфраструктуры. Это включает развитие интегрированных транспортных и логистических сетей, укрепление регионального сотрудничества, использование цифровых инноваций и предоставление инновационных финансовых решений, которые соединяют рынки и сообщества с трансграничными инвестиционными возможностями.

В ходе сессии были приведены практические примеры, главным из которых является Средний коридор для перевозки товаров между Азией и Европой. Обсуждалось, как такие коридоры могут быть развиты за пределами индивидуальных национальных инвестиций и преобразованы в согласованные региональные системы, соединяющие Центральную Азию, Кавказ и Европу с мировыми рынками.

Также обсуждалось, как железные дороги, порты, логистические центры и цифровые технологии могут быть интегрированы для облегчения торговых потоков и укрепления экономической устойчивости перед геополитическими вызовами и сбоями в цепочках поставок.

Дискуссия была сосредоточена на планировании национальных проектов вдоль экономических коридоров в рамках единой региональной инвестиционной программы, а также на рассмотрении физических и процедурных требований, необходимых для повышения надежности и конкурентоспособности этих коридоров.

Участники также обсудили важность координации между правительствами и приверженности реализации, а также мобилизацию частного капитала наряду с государственным финансированием.

В этом контексте участники подчеркнули роль регионального сотрудничества и совместной координации правительств стран Кавказа и Центральной Азии в укреплении экономической безопасности и обеспечении устойчивости торговых потоков, а также необходимость согласования национальных планов с более широкими региональными целями.

Сессия открылась визуальной презентацией, показывающей, что торговля между двумя континентами достигла 850 миллиардов долларов США в 2025 году и продолжает расти, создавая рабочие места, открывая рынки и повышая производительность. В заключение было отмечено, что транспортные коридоры больше не являются просто физическими маршрутами, а стали экономическими платформами, которые создают дополнительную ценность при интеграции физической инфраструктуры с цифровой инфраструктурой и финансовыми решениями, а построение устойчивой региональной устойчивости зависит от согласованного планирования, выходящего за пределы национальных границ. (QNA)