Доха, 04 ноября (QNA) — Доха готовится открыть новую страницу спортивных успехов, принимая Гран-при Qatar Airways — 20-й этап чемпионата мира MotoGP 2026 года, 77-е издание серии мотогонок.
В этом году событие приобретает особое значение, поскольку борьба за мировой титул приближается к завершению, а талантливые катарские специалисты играют ключевую роль в успехе автоспорта.
Доха готовится принять этап этого года с 6 по 8 ноября после пересмотра календаря чемпионата.
Это событие станет 23-м появлением Катара в международном календаре с момента присоединения в 2004 году и 20-й раз, когда гонки проводятся под искусственным освещением.
Гран-при Qatar Airways 2026 года продолжит наследие, начатое в 2004 году, предлагая более двух десятилетий захватывающих гонок мирового класса, где скорость, мастерство и стратегия объединяются под впечатляющими прожекторами.
На стартовой решетке будет 22 гонщика, среди которых чемпионы мира и новые звезды, предоставляя фанатам возможность испытать волнение MotoGP вблизи.
История Международного автодрома Лусайл начинается в 2004 году, когда он официально открылся и принял первый Гран-при Катара, ознаменовав вхождение Катара в мир скорости и автоспорта как хозяина этапа чемпионата мира MotoGP.
В 2008 году произошёл важный поворотный момент: Гран-при Катара впервые представил новаторский формат ночных гонок, став одним из самых заметных и привлекательных этапов чемпионата.
Лусайл остаётся единственным автодромом в календаре чемпионата, где все гонки проходят ночью под прожекторами. Его современный дизайн и уникальная система освещения создают неповторимый спортивный и визуальный опыт для поклонников MotoGP.
После реконструкции Международный автодром Лусайл сохранил свою знаменитую конфигурацию длиной 5,380 км (3,343 мили) и стал одним из ведущих автодромов мира.
Он принёс технологические инновации в спорт и преобразовал культуру автоспорта с дневных на ночные гонки.
Это также привело к изменениям в правилах международной федерации, адаптируя регламент чемпионата к ночным гонкам.
Это достижение отражает ведущую роль Катара в кольцевых гонках, поддерживаемую стремлением официальных лиц предоставлять необходимые ресурсы для дальнейших успехов в соответствии с Национальным видением Катара 2030.
Катар — один из ведущих организаторов Гран-при в Азии, а Международный автодром Лусайл — одно из лучших мест континента наряду с такими известными автодромами, как Мотеги в Японии, Сепанг в Малайзии и Бурирам в Таиланде.
Гран-при Катара впервые состоялся в 2004 году, когда испанец Сете Гибернау завоевал первый титул. Испанский гонщик Марк Маркес выиграл последнюю главную гонку в Катаре в 2025 году, вернувшись на вершину подиума в Лусайле впервые с 2014 года.
Катар — один из восьми азиатских стран, принимающих этапы Гран-при в различных классах, наряду с Индонезией, Турцией, Японией, Таиландом, Китаем, Малайзией и Индией.
Международный автодром Лусайл также является одним из 13 автодромов, принимавших этапы Гран-при в Азии. Всего за последние 22 года на Международном автодроме Лусайл прошло 68 гонок: 22 в главном классе MotoGP, 17 в Moto2, 15 в Moto3, восемь в классе 125cc и шесть в классе 250cc.
Австралиец Кейси Стоунер и итальянец Валентино Росси делят рекорд по количеству титулов Гран-при Катара — по четыре победы каждый. Испанец Хорхе Лоренсо следует с тремя победами, а его соотечественники Маверик Виньялес и Марк Маркес, а также итальянец Андреа Довициозо, выигрывали по два раза.
Только четыре гонщика одерживали победы подряд в Катаре: Росси, Стоунер, Лоренсо и Довициозо.
Лоренсо — самый успешный гонщик на Лусайле, с шестью победами в разных классах: три в MotoGP (2012, 2013 и 2016), две в классе 250cc (2006 и 2007) и одна в классе 125cc (2004).
Стоунер идёт следом с пятью победами на Лусайле, включая четыре в MotoGP и одну в классе 250cc. Росси имеет четыре победы, все в главном классе.
Yamaha — самый успешный производитель на Лусайле в MotoGP, с 10 победами, разделёнными между четырьмя гонщиками: Росси (2005, 2006, 2010 и 2015), Лоренсо (2012, 2013 и 2016), Виньялес (2017 и 2021/1) и Фабио Куартараро (2021/2). Ducati одержала девять побед в MotoGP благодаря Кейси Стоунеру (2007, 2008 и 2009), Андреа Довициозо (2018 и 2019), Энеа Бастианини (2022), Фабио Ди Джанантонио (2023), Франческо Баньяя (2024) и Марк Маркес (2025).
Honda записала три победы с Сете Гибернау (2004), Стоунером (2011) и Маркесом (2014).
Лучшие результаты Aprilia — четвёртое место, достигнутое Алеишем Эспаргаро в 2022 году и Виньялесом в 2023 году.
В Moto2 Kalex — самый успешный производитель на Лусайле, с 12 победами в 2011, 2013–2022 и 2025 годах.
Honda лидирует среди производителей Moto3 на автодроме с семью победами в 2015–2019, 2022 и 2023 годах. (QNA)