Доха, 3 ноября (QNA) — Генеральный директор Арабской организации гражданской авиации (ACAO) Халид Черкауи призвал к более тесной интеграции, ранней координации и обмену информацией между организацией, Арабской организацией авиаперевозчиков (AACO) и арабскими органами гражданской авиации для создания конкурентоспособного, устойчивого, эффективного и стабильного арабского авиационного сектора.

Выступая на полях 59-й Генеральной ассамблеи Арабской организации авиаперевозчиков в Дохе, Черкауи отметил общие приоритеты, включая устойчивость, экономическую и налоговую политику, облегчение путешествий, цифровую трансформацию, либерализацию воздушного транспорта и арабскую интеграцию.

Говоря об экологической устойчивости, он подчеркнул важность координации арабских позиций по Схеме компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA), устойчивым авиационным топливам и предложенному расширению Системы торговли выбросами Европейского союза (EU ETS).

Он также отметил необходимость избегать двойного учета и обеспечить, чтобы международные правила учитывали географические расстояния.

В этом контексте он сослался на уведомления, направленные в Европейскую комиссию и соответствующие международные и региональные организации, включая Международную организацию гражданской авиации (ICAO), Африканскую комиссию гражданской авиации, Латиноамериканскую комиссию гражданской авиации, Европейскую конференцию гражданской авиации и Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Черкауи также выделил цифровую трансформацию и кибербезопасность как ключевые приоритеты для сектора, а также необходимость решения экономических проблем, включая двойное налогообложение, в соответствии со статьей 8 Модельной налоговой конвенции ООН.

Он также отметил важность Дамасского соглашения для развития сотрудничества в арабском воздушном транспорте.

Говоря о устойчивости сектора, он упомянул вызовы, вызванные пандемией COVID-19, войной между Россией и Украиной и региональными напряжениями, подчеркнув необходимость более тесной координации и сотрудничества для помощи авиакомпаниям в преодолении нарушений.

Он отметил, что, согласно прогнозам, мировой пассажиропоток достигнет 5 миллиардов в 2025 году, 8 миллиардов в 2040 году и 12 миллиардов в 2050 году, подчеркнув важность подготовки арабского авиационного сектора к будущему росту. (QNA)