Доха, 27 октября (QNA) — Его Превосходительство заместитель министра транспорта Мохаммед бин Абдулла Аль Ибрахим Аль Маадид открыл четвертую конференцию по цепочкам поставок Катара в Дохе в понедельник, под темой «Цепочки поставок в условиях кризиса: от потрясений к устойчивости», с участием высокопоставленных чиновников и лиц, принимающих решения.
Конференция предоставила платформу для обмена опытом, обсуждения ключевых проблем цепочек поставок и изучения современных решений и технологий для повышения эффективности логистики, укрепления устойчивости цепочек поставок и обеспечения непрерывного потока товаров и услуг на фоне текущих экономических и геополитических изменений.
В своем вступительном слове Эмир Аль Маадид отметил, что цепочки поставок стали больше, чем экономической и коммерческой системой, а превратились в опору национальной безопасности, стабильности и устойчивости в условиях кризисов.
Он объяснил, что традиционные стратегии цепочек поставок были сосредоточены на операционной эффективности, однако последовательные геополитические, экономические и медицинские кризисы изменили приоритеты, сделав устойчивость — способность выдерживать, адаптироваться и восстанавливаться после потрясений — решающим фактором.
Он подчеркнул, что построение устойчивых цепочек поставок стало национальной необходимостью, требующей комплексного видения и четких планов реализации. Это невозможно достичь отдельными мерами или временными реакциями, а только через интегрированную национальную систему, объединяющую государственный и частный сектора для защиты экономической и сервисной непрерывности в изменяющихся условиях.
Эмир Аль Маадид предупредил, что зависимость от одного маршрута, источника или точки входа представляет собой стратегическую уязвимость, которая может поставить под угрозу поставки во время потрясений.
Он отметил, что настоящая безопасность поставок требует раннего планирования, диверсификации поставщиков и маршрутов, надежных точек входа и достаточных стратегических запасов приоритетных товаров.
Его Превосходительство добавил, что устойчивость должна строиться до кризисов посредством проактивного планирования, ранней подготовки и способности предвидеть риски. Для этого необходимо диверсифицировать источники и маршруты поставок, укреплять инфраструктуру и стратегические запасы, а также развивать современные информационные и системы раннего предупреждения, чтобы помочь лицам, принимающим решения, действовать до того, как потрясения усилятся.
Заместитель министра транспорта отметил, что устойчивость цепочек поставок — это общая ответственность, причем частный сектор играет центральную роль в транспортировке, хранении и распределении, соединяя рынки с портами, точками входа и производственными центрами, а также внося свой опыт и инновации.
Он подчеркнул необходимость четкой государственной структуры, определяющей обязанности, ускоряющей обмен информацией и принятие решений, а также улучшения готовности для обеспечения бесперебойного предоставления необходимых товаров и услуг.
Несмотря на ускоряющиеся глобальные изменения, Эмир Аль Маадид отметил, что кризисы остаются постоянной реальностью. Хотя не каждое потрясение можно предотвратить или предсказать, готовность — это вопрос выбора. Инвестиции в устойчивость цепочек поставок — это стратегические инвестиции в экономическую силу, национальную безопасность, социальную стабильность и качество жизни.
Он заключил, что эффективность цепочек поставок способствует росту и конкурентоспособности в периоды стабильности, а устойчивость защищает этот рост, когда рынки потрясены и маршруты поставок нарушены.
Заместитель министра транспорта Мохаммед бин Абдулла Аль Ибрахим Аль Маадид призвал извлеченные уроки воплотить в практические политики и инициативы посредством координированных усилий государства и частного сектора для создания устойчивой национальной готовности и устойчивости.
В свою очередь, бывший генеральный секретарь Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC) Эмир Абдулрахман бин Хамад Аль Аттия отметил, что в условиях крайне сложной региональной и международной обстановки, с растущими сбоями в глобальных торговых маршрутах и снижением объемов импорта и экспорта товаров из региона Персидского залива, проблемы цепочек поставок стали стратегическим вопросом, влияющим на продовольственную и экономическую безопасность стран и народов региона.
Он подчеркнул, что укрепление цепочек поставок и торговли в Катаре и странах Персидского залива больше не является выбором, а стало необходимостью для решения текущих проблем.
Он похвалил мудрое руководство Катара за раннее признание важности стратегической готовности и повышения устойчивости цепочек поставок.
Эмир Аль Аттия призвал к большей солидарности в Персидском заливе, отметив, что совместные действия GCC всегда служили сильным щитом для стран региона в период кризисов.
Он предложил создать совместный комитет Персидского залива в рамках GCC для обмена информацией, координации позиций и быстрого реагирования на кризисы, вызванные сбоями в цепочках поставок.
По его словам, комитет будет функционировать как оперативный центр Персидского залива, обеспечивая немедленную координацию и своевременное принятие решений.
Тем временем первый заместитель председателя Торговой палаты Катара Мохаммед бин Ахмед бин Твар Аль Кувари отметил, что на фоне беспрецедентных геополитических вызовов цепочки поставок вышли за рамки транспортировки товаров и сырья, став стратегическим компонентом экономической и продовольственной безопасности, непрерывности производства, стабильности рынков и способности компаний сохранять деятельность и конкурентоспособность.
Он подтвердил приверженность Торговой палаты Катара укреплению системы цепочек поставок, координации с соответствующими органами, представлению взглядов частного сектора, мониторингу проблем, с которыми сталкиваются компании, и разработке соответствующих решений для улучшения деловой среды, облегчения торговли и снижения операционных расходов.
Эмир Аль Кувари объяснил, что во время недавнего кризиса отраслевые комитеты Палаты провели серию встреч с различными секторами для выявления их проблем, большинство из которых были связаны с цепочками поставок.
Он подчеркнул, что частный сектор является ключевым партнером в развитии отрасли благодаря своему опыту, инвестициям и техническим возможностям, а также центральной роли в импорте, экспорте, хранении, транспортировке и распределении.
Он добавил, что Торговая палата Катара стремилась создать среду, стимулирующую компании инвестировать в логистические услуги, развивать операционные возможности и устанавливать стратегические партнерства с ведущими региональными и международными компаниями.
Он также отметил растущую важность цифровой трансформации и инноваций для развития цепочек поставок.
Эмир Аль Кувари выразил надежду, что обсуждения на конференции приведут к появлению практических идей и рекомендаций для укрепления сотрудничества между заинтересованными сторонами, создания более эффективной, устойчивой и стабильной системы, а также открытия новых инвестиционных и партнерских возможностей для местных и международных компаний.
Мероприятие также включало три панельные дискуссии с участием представителей Министерства транспорта, а также чиновников ряда государственных органов и учебных заведений, включая Мвани Катар, Министерство муниципалитета, Катарский Красный Полумесяц, Катарский университет, Дохинский университет науки и технологий и Колледж сообщества Катара. (QNA)