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क्यूएनबी: चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में तेजी, उद्योग समेकन की ओर बढ़ रहा

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क्यूएनबी: चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में तेजी, उद्योग समेकन की ओर बढ़ रहा

अर्थव्यवस्था

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दोहा, 22 अगस्त (क्यूएनए) - चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में उछाल उसके औद्योगिक रणनीति की सफलता और एक ऐसे उद्योग की बढ़ती चुनौतियों को उजागर कर रहा है, जो अब अपने घरेलू बाजार से आगे बढ़ रहा है, कतर नेशनल बैंक (क्यूएनबी) ने अपनी साप्ताहिक आर्थिक टिप्पणी में कहा।

क्यूएनबी ने कहा कि इस क्षेत्र का भविष्य अब इस बात पर निर्भर करेगा कि वह वैश्विक बाजारों में प्रतिस्पर्धा कर सके और घरेलू स्तर पर समेकन कर सके, क्योंकि बीजिंग सक्रिय प्रोत्साहन से नीति को अधिक क्षमता प्रबंधन और दक्षता सुधार की ओर स्थानांतरित कर रहा है।

इलेक्ट्रिक वाहन चीन के लिए निर्यात शक्ति और अंतरराष्ट्रीय प्रभाव का स्रोत बने हुए हैं, लेकिन वे निवेश-आधारित अधिक क्षमता से अधिक टिकाऊ, मांग-आधारित मॉडल की ओर विकास को स्थानांतरित करने की व्यापक चुनौती को भी उजागर करते हैं।

पिछले दशक में, चीन ने वैश्विक वाहन निर्यात में तेजी से प्रमुख भूमिका हासिल की है। केवल 2025 में, नए ऊर्जा वाहन (एनईवी) — जिसमें बैटरी-इलेक्ट्रिक कार, प्लग-इन हाइब्रिड और फ्यूल-सेल वाहन शामिल हैं — का निर्यात 2.62 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में दोगुना है। केवल बैटरी-इलेक्ट्रिक निर्यात लगभग दो-तिहाई बढ़कर 1.65 मिलियन यूनिट हो गया, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड शिपमेंट तीन गुना से अधिक हो गया।

इस वृद्धि ने कुल चीनी वाहन निर्यात को 7 मिलियन से ऊपर पहुंचा दिया, जिससे देश दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो निर्यातक बन गया। यह गति 2026 में भी जारी रही: पहली तिमाही में, एनईवी निर्यात फिर से दोगुना होकर लगभग एक मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जो विदेश भेजे गए सभी वाहनों का 40% से अधिक है।

यह बाहरी मजबूती घरेलू स्तर पर अधिक जटिल तस्वीर के विपरीत है। अपने नए 15वें पंचवर्षीय योजना (2026-2030) में, बीजिंग ने पहली बार एनईवी को रणनीतिक उभरते उद्योगों की सूची से बाहर कर दिया।

यह पीछे हटना नहीं है, बल्कि यह संकेत है कि नीति निर्माता अब इस क्षेत्र को इतना परिपक्व मानते हैं कि इसे अब बाजार बलों द्वारा आकार दिया जा सकता है, न कि सरकारी सब्सिडी द्वारा।

क्यूएनबी ने चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में उछाल के पीछे तीन प्रमुख कारकों की पहचान की, यह कैसे नई पंचवर्षीय योजना की प्राथमिकताओं में फिट बैठता है, और इसका व्यापक चीनी अर्थव्यवस्था पर क्या प्रभाव है।

पहला, निर्यात अब चीन के ऑटोमोटिव क्षेत्र के विकास का मुख्य इंजन बन गया है। 2026 की शुरुआत में घरेलू मांग काफी कमजोर हो गई, क्योंकि उदार खरीद-कर प्रोत्साहन कम कर दिए गए और पहले की पूर्ण छूट को प्रभावी 5% दर से बदल दिया गया।

पहली तिमाही में घरेलू एनईवी बिक्री लगभग एक-चौथाई गिर गई, जबकि उत्पादन क्षमता बढ़ती रही। कारखाने दक्षता स्तर से काफी नीचे चल रहे हैं, ऐसे में विदेशी बाजार अधिशेष उत्पादन के लिए सुरक्षा वाल्व और मजबूत मार्जिन का स्रोत बन गए हैं, क्योंकि वाहन आमतौर पर चीन के प्रतिस्पर्धी घरेलू बाजार की तुलना में विदेश में अधिक बिकते हैं।

बीवाईडी, गीली और चेरी जैसे निर्माता तेजी से अपने वैश्विक प्रभाव को बढ़ा रहे हैं, अब निर्यात कुल उद्योग मात्रा का लगभग एक-तिहाई है। 

दूसरा, क्यूएनबी ने कहा, निर्यात अभियान पंचवर्षीय योजना में निहित रणनीतिक पुनःसंरेखण के साथ निकटता से मेल खाता है। घरेलू कार बिक्री में 50% हिस्सेदारी पहले ही हासिल कर ली गई है — यह लक्ष्य मूल लक्ष्य से एक दशक पहले ही प्राप्त हो गया — अब एनईवी उद्योग को वह प्राथमिकता स्थिति नहीं चाहिए जो पहले थी।

इसके बजाय, योजना संसाधनों को क्वांटम तकनीक, हाइड्रोजन और उन्नत विनिर्माण जैसे उभरते क्षेत्रों की ओर निर्देशित करती है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक ऊर्जा-प्रणाली रणनीति का हिस्सा बनाती है, जिसमें 2030 तक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को लगभग दोगुना करने और वाहनों को पावर ग्रिड से जोड़ने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य हैं।

साथ ही, गुणवत्ता-पर-मात्रा अभियान उस तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा को रोकने का प्रयास करता है जिसने लाभप्रदता को कम कर दिया है और क्षेत्र में समेकन को प्रोत्साहित करता है।

तीसरा, व्यापक अर्थव्यवस्था के लिए इसके प्रभाव दोधारी हैं। एक ओर, उद्योग चीन के निर्यात प्रदर्शन का स्तंभ बन गया है और उसके विनिर्माण और तकनीकी क्षमताओं का प्रदर्शन है, जिससे रिकॉर्ड माल व्यापार अधिशेष में योगदान हुआ है।

दूसरी ओर, वर्षों की आक्रामक विस्तार ने क्षेत्र में पर्याप्त अधिक क्षमता छोड़ दी है: घरेलू स्तर पर सौ से अधिक ब्रांड प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, कारखाना उपयोग लगभग 60% है, और उद्योग लाभ मार्जिन ऐतिहासिक रूप से लगभग 3% तक गिर गए हैं।

इन घटनाक्रमों ने ऑटो क्षेत्र से कहीं अधिक व्यापक मुद्रास्फीति दबाव को मजबूत किया है। निर्यात पर भारी निर्भरता भी जोखिम लाती है, क्योंकि कई प्रमुख बाजारों ने व्यापार बाधाएं बढ़ा दी हैं, जिससे निर्माता विदेश में उत्पादन क्षमता बनाने की ओर बढ़ रहे हैं।

कुल मिलाकर, क्यूएनबी ने कहा कि चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में उछाल उसके औद्योगिक रणनीति की उल्लेखनीय सफलता और एक ऐसे उद्योग की बढ़ती चुनौतियों को दर्शाता है, जो अपने घरेलू बाजार से आगे बढ़ चुका है।

जैसे-जैसे नीति सक्रिय प्रोत्साहन से अधिक क्षमता प्रबंधन और दक्षता पुरस्कृत करने की ओर स्थानांतरित हो रही है, क्षेत्र का भविष्य अब वैश्विक प्रतिस्पर्धा और घरेलू समेकन से निर्धारित होगा।

व्यापक अर्थव्यवस्था के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन शक्ति और अंतरराष्ट्रीय प्रभाव का स्रोत बने हुए हैं, लेकिन यह भी चीन की क्षमता का परीक्षण है कि वह निवेश-आधारित अधिक क्षमता से अधिक टिकाऊ, मांग-आधारित विस्तार की ओर विकास को पुनर्संतुलित कर सके। (क्यूएनए)

यह सामग्री कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा अनुवादित की गई है।

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