Berlin, 19 avril /QNA/ La ministre allemande de l’Économie et de la Protection du climat, Katherina Reiche, a affirmé que les approvisionnements énergétiques en Allemagne demeurent sécurisés à ce jour, précisant que le gouvernement a libéré des quantités de réserves pétrolières incluant des parts de carburant aérien, sans constater de demande excessive.
La ministre a déclaré, dans des propos relayés par la radio publique allemande, qu’aucune pénurie de carburant aérien n’est actuellement enregistrée sur le territoire allemand.
Le vice-chancelier et ministre des Finances allemand, Lars Klingbeil, avait auparavant évoqué la mise en place de mesures face à un éventuel manque de carburant signalé par l’Agence internationale de l’énergie, soulignant que les avertissements concernant une pénurie de carburant aérien doivent être pris « très au sérieux ».
Il a ajouté qu’il ne convient pas de se limiter à la question des prix, mais de maintenir en permanence la sécurité des approvisionnements au centre des préoccupations.
Le ministère allemand de l’Économie a annoncé la tenue, demain lundi, d’une réunion conjointe avec le ministère des Transports, réunissant fournisseurs, responsables d’aéroports, compagnies aériennes et fédérations concernées, afin de suivre de près l’évolution de la situation des approvisionnements.
Cette initiative intervient alors que l’Union européenne a annoncé l’élaboration d’un plan d’urgence pour faire face au risque de pénurie de carburant aérien, comprenant notamment l’inventaire des capacités de raffinage en Europe et la garantie de leur exploitation à pleine capacité. Cette démarche fait suite à des avertissements émis par des compagnies aériennes européennes et des organisations du transport aérien quant à d’éventuels goulets d’étranglement dans les approvisionnements dans les semaines à venir en cas de poursuite des perturbations en provenance du Moyen-Orient, ce qui pourrait affecter négativement le trafic aérien à l’approche de la saison estivale.
Selon les données de l’Agence internationale de l’énergie, l’Europe couvre 30 % de ses besoins en carburant aérien par des importations, dont environ 75 % proviennent du Moyen-Orient, ce qui explique la sensibilité du marché européen à toute perturbation prolongée dans la région.