Doha, el 23 de marzo (QNA) – D. Mohammed bin Faleh Al Hajri, director interino de la Autoridad General de Aviación Civil, afirmó que el sector de la aviación civil en el Estado de Qatar se encuentra bajo control operativo total y se gestiona conforme a los más altos estándares de seguridad y eficiencia, a pesar de los desafíos derivados de los recientes acontecimientos regionales.
Al Hajri declaró en una entrevista con la Agencia de Noticias de Qatar (QNA) que la gestión de estos acontecimientos se llevó a cabo mediante un enfoque gradual basado en la evaluación de riesgos, lo que permitió la reanudación parcial de las operaciones a través de rutas aéreas precautorias y con una capacidad operativa limitada, en plena coordinación con las autoridades competentes, lo que refleja la experiencia del Estado en la gestión de situaciones excepcionales y la continuidad de las operaciones esenciales.
Señaló que los recientes acontecimientos tuvieron un impacto directo en el entorno operativo del espacio aéreo regional, incluido el de Qatar, debido al aumento de riesgos asociados a amenazas aéreas, como drones y misiles, así como a la posible caída de fragmentos procedentes de sistemas de defensa aérea, lo que puede representar riesgos directos o indirectos para la aviación civil, además de otros desafíos operativos relacionados con la identificación de aeronaves y la seguridad de las rutas aéreas.
Explicó que, en una primera fase, el espacio aéreo de Qatar fue objeto de un cierre precautorio, seguido de una reapertura parcial el pasado 7 de marzo, acompañada de la adopción de medidas estrictas que garantizan que las operaciones aéreas se realicen dentro de corredores autorizados y bajo supervisión continua, en coordinación con las entidades nacionales competentes.
Añadió que esta fase incluyó la operación de un número limitado de vuelos, principalmente destinados a evacuaciones y transporte de carga, además de una expansión progresiva del tráfico aéreo civil, con el objetivo de garantizar la continuidad de los servicios esenciales.
Asimismo, indicó que la Autoridad General de Aviación Civil, junto con Qatar Airways y otras entidades nacionales, implementó un conjunto de medidas integrales para asegurar el traslado de pasajeros varados y la operación de vuelos de carga, contribuyendo a la estabilidad de las cadenas de suministro y al abastecimiento del país, manteniendo al mismo tiempo la seguridad y eficiencia de las operaciones.
Confirmó que el sector de la aviación civil en Qatar se mantiene bajo control operativo total, con una gestión del tráfico aéreo basada en estrictos controles, capacidad operativa limitada y rutas previamente definidas, dentro de un marco de gestión de riesgos que prioriza la seguridad operacional en todas las decisiones.
También destacó que la Autoridad ha afrontado diversos desafíos desde el inicio de la crisis, especialmente en el ámbito de la navegación aérea, relacionados con el cierre repentino del espacio aéreo, la gestión del tráfico en el entorno circundante y la continuidad de servicios esenciales, como los vuelos de evacuación y carga, en un contexto operativo dinámico y sensible desde el punto de vista de la seguridad.
En materia de seguridad operacional, señaló que se adoptó un enfoque preventivo que incluyó la revisión de los planes de contingencia de los operadores, la emisión de procedimientos específicos para situaciones de emergencia, el aumento de la capacidad de mantenimiento mediante proveedores externos y la habilitación de estaciones de mantenimiento en varias ciudades internacionales para dar soporte a una flota de 188 aeronaves.
Asimismo, indicó la adopción de medidas en el aeropuerto, como el traslado de aeronaves a zonas seguras, la reorganización de recursos de emergencia, la suspensión temporal de ciertas obras en la pista oriental y la implementación de procedimientos de alerta para la protección de empleados y pasajeros dentro de las instalaciones.
En cuanto a la seguridad de la aviación, señaló el refuerzo de los procedimientos mediante la activación de canales de comunicación permanentes, el incremento de inspecciones y patrullas, la gestión de riesgos potenciales, así como la coordinación con organismos regionales e internacionales, incluida la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para el intercambio de información y la evaluación continua de riesgos.
Añadió que en el ámbito de extinción de incendios y rescate se activaron los planes de contingencia para garantizar la disponibilidad permanente de equipos y personal en el centro de operaciones del aeropuerto, asegurando una respuesta inmediata ante cualquier eventualidad.
Asimismo, explicó que la gestión de riesgos se realiza mediante una metodología integral basada en la evaluación continua, incluyendo la designación de corredores aéreos autorizados, la coordinación entre entidades civiles y militares, la autorización previa de vuelos, la planificación de combustible y aeropuertos alternativos, así como la aplicación de procedimientos operativos especiales y sesiones informativas para las tripulaciones.
Indicó que la protección del espacio aéreo se apoya en un sistema avanzado que incluye radares de última generación, seguimiento en tiempo real de los vuelos, normas estrictas de separación, coordinación directa con las autoridades militares y un intercambio constante de información operativa, conformando un sistema integrado que garantiza altos niveles de seguridad.
Confirmó también la activación de planes de emergencia en los distintos sectores de la aviación civil, con puntos de contacto permanentes, planes de evacuación, control de accesos y reducción del personal al mínimo operativo necesario, junto con la aplicación de planes de continuidad de operaciones y la coordinación entre todas las entidades implicadas.
Añadió que se emitieron directrices específicas para la gestión del espacio aéreo en situaciones de emergencia, así como avisos aeronáuticos que regulan los procedimientos de navegación en la región de información de vuelo de Doha, con el objetivo de reforzar la preparación operativa.
En el ámbito de la navegación aérea, señaló que se activaron de inmediato los planes de contingencia, que incluyen la gestión en tiempo real del tráfico, la desviación de vuelos cuando es necesario, la operación mediante corredores precautorios, la autorización previa de cada vuelo, la planificación de ventanas operativas específicas y la activación de canales de comunicación directa entre las partes interesadas.
Confirmó que el sistema de control aéreo en Qatar mantiene un alto nivel de preparación, con cobertura completa del espacio aéreo, seguimiento continuo en tiempo real, aplicación de procedimientos avanzados de separación y una estrecha integración con las autoridades competentes, lo que permite operar en condiciones de alta presión con eficiencia y seguridad.
Destacó que la autoridad realiza simulacros periódicos de emergencia en el marco de los sistemas de gestión de seguridad y los planes nacionales de contingencia, incluyendo escenarios como el cierre parcial o total del espacio aéreo, fallos en las comunicaciones y operaciones en entornos restringidos, con el fin de mejorar continuamente los procedimientos y fortalecer la capacidad de respuesta.
En el ámbito de la seguridad aeroportuaria, indicó que se llevan a cabo ejercicios prácticos dentro de los planes de emergencia del aeropuerto, evaluando la eficacia de los procedimientos y actualizándolos de manera continua conforme a las necesidades operativas.
Al concluir, Al Hajri reafirmó que la Autoridad General de Aviación Civil mantiene un estado permanente de preparación, con seguimiento continuo de la situación las 24 horas, subrayando que la seguridad y la protección de la aviación civil constituyen una prioridad absoluta, y que todas las decisiones operativas se adoptan sobre la base de evaluaciones profesionales rigurosas y en coordinación con las autoridades nacionales competentes.