Ankara, den 17. Mai /QNA/ Der türkische Handelsminister Ömer Bolat erklärte, die Türkei habe angesichts der eskalierenden Spannungen in der Straße von Hormus eine Reihe proaktiver Maßnahmen ergriffen, um die Kontinuität des Handels und der Logistikdienstleistungen zu gewährleisten. Er verwies dabei sowohl auf die Einrichtung alternativer Transportrouten als auch auf die kontinuierliche Überwachung der Entwicklungen vor Ort.
Der andauernde Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran stelle in Verbindung mit der aktuellen Lage in der Straße von Hormus laut Bolat eine echte Bewährungsprobe dar – nicht nur für die Volkswirtschaften der Region, sondern auch für die Weltwirtschaft und den Welthandel.
In einer exklusiven Stellungnahme gegenüber der Katarischen Nachrichtenagentur „QNA“ betonte Bolat, dass trotz einer relativ fragilen Ruhepause im Konflikt die erheblichen Beeinträchtigungen des Schiffsverkehrs in der Straße von Hormus sowie die anhaltenden Ein- und Ausreisebeschränkungen weiterhin ein Risiko für die regionale und globale Wirtschaftsstabilität darstellten.
Er fügte hinzu, dass die Straße von Hormus eine wichtige Wasserstraße sei, da etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und LNG-Handels durch sie abgewickelt wird.
Daher beeinträchtigt jede Verlangsamung oder Störung des Schiffsverkehrs nicht nur den regionalen Handel, sondern hat auch direkte Auswirkungen auf die Sicherheit der globalen Energieversorgung und die Energiepreise. Dies belastet wiederum die Perspektiven des Wirtschaftswachstums und des internationalen Handels. Er führte aus, dass sich diese Auswirkungen auf die Transport-, Produktions- und Dienstleistungskosten erstrecken, einschließlich der Bereiche Reisen, Versicherung und Logistik.
Zudem wies er darauf hin, dass der Seetransport das wichtigste Transportmittel im internationalen Handel ist: Mehr als 80 Prozent des globalen Handelsvolumens werden auf dem Seeweg abgewickelt.
In der Golfregion hänge der intraregionale Handel zwar stark vom Landtransport ab, der Fernhandel mit Energie und Containern sei jedoch primär auf den Seetransport angewiesen, so Bolat.
Jede Blockade der Straße von Hormus schränkt daher den Zugang der Region zu den globalen Handelsrouten ein und beeinträchtigt die Produktion und den Export von Öl, Gas und Petrochemikalien negativ.
Der türkische Minister betonte außerdem, dass Energie- und Petrochemieeinnahmen einen großen Teil der Volkswirtschaften der Länder der Region ausmachen.
Ein Rückgang oder eine Unterbrechung der Öl- und Erdgaslieferungen könnte die öffentlichen Haushalte, das wirtschaftliche Gleichgewicht und die Finanzstabilität dieser Länder daher erheblich belasten. Darüber hinaus würden potenzielle Schäden an der Energieinfrastruktur sowie ein sinkendes Investorenvertrauen nicht nur die kurzfristige Wirtschaftsentwicklung gefährden, sondern auch die mittel- und langfristigen Investitions- und Handelsaussichten eingeschränkt.
Er erklärte, dass das Ausmaß, in dem die Länder der Region von diesen Entwicklungen betroffen sind, von ihren logistischen Alternativen, ihrem Zugang zu alternativen Exportrouten sowie ihren finanziellen Kapazitäten und Devisenreserven abhängt, die es ihnen ermöglichen, Schocks abzufedern.

Er betonte, dass das Gewicht der wirtschaftlichen und handelspolitischen Folgen des Krieges und der aktuellen Lage in der Straße von Hormus weiterhin von der Dauer der geopolitischen Spannungen sowie zukünftiger Entwicklungen beeinflusst wird. Derzeit sind Risiko und Unsicherheit sehr hoch. Eine verlässliche Einschätzung der wirtschaftlichen Auswirkungen ist erst nach Vorliegen offizieller Daten und Statistiken möglich.

Hinsichtlich der potenziellen Auswirkungen der Krise in der Straße von Hormus auf die türkische Handelsbilanz hob er hervor, dass die Golfregion etwa zehn Prozent der türkischen Warenexporte und des Dienstleistungsmarkts ausmacht und somit ein wichtiger Wirtschaftspartner für Ankara ist.
Er merkte an, dass die türkischen Warenexporte in die Golfstaaten bis zum Jahr 2025 auf etwa 31,1 Mrd. US-Dollar ansteigen werden, wohingegen die Importe bei 25,6 Mrd. US-Dollar liegen werden.
Auch bei den türkischen Dienstleistungsexporten spielen die Golfstaaten eine bedeutende Rolle. Im Jahr 2024 beliefen sich die Dienstleistungsexporte in die Region auf rund 6,1 Mrd. US-Dollar, verglichen mit Dienstleistungsimporten von 2 Mrd. US-Dollar.
Er fügte hinzu, dass die anhaltenden geopolitischen Risiken und Unsicherheiten in der Region potenzielle Auswirkungen auf den türkischen Handel haben könnten – sei es durch einen Rückgang der Auslandsnachfrage in den nahegelegenen Märkten oder durch Risiken, die die Sicherheit von Handels- und Transportwegen gefährden.
Dennoch gehört die Türkei zu den Ländern, die ihre Exportmärkte und -produkte erfolgreich diversifiziert haben. Dadurch konnte eine widerstandsfähige Exportstruktur aufgebaut werden, die geopolitischen und finanziellen Schocks sowie Handelsbeschränkungen standhalten könnte.
Als die Kriegseinflüsse im März spürbar wurden, gingen die türkischen Exporte in die Golfstaaten zurück. Die Gesamtexporte der Türkei stiegen jedoch im Vergleich zum Vormonat um 4,25 %, was die Fähigkeit der türkischen Wirtschaft widerspiegelt, sich schnell an Veränderungen zu adaptieren.
Er merkte an, dass die Türkei rasch alternative Handelsrouten aktivierte, um den Risiken der Lage in der Straße von Hormus für den Handel entgegenzuwirken. Dies trug zu einem Anstieg der Exporte in die Golfstaaten um 15,6 % im April gegenüber dem Vorjahresmonat. Im Vergleich zum Vormonat stiegen die Exporte sogar um 60,3 % an, sodass sich der Wert auf 2,4 Mrd. US-Dollar erhöhte.
Die Türkei bleibt jedoch ein Land mit einer relativ hohen Abhängigkeit von Energieimporten, insbesondere von Öl und Erdgas.
Steigende Energiepreise könnten demnach zu höheren Importkosten führen und neben inflationären Auswirkungen auf die türkische Wirtschaft auch die Handels- und Leistungsbilanz belasten.
Er merkte an, dass sein Land die Krise in der Straße von Hormus als bedeutenden Risikofaktor für die regionale und globale Wirtschaft beobachtet habe. Er betonte jedoch, dass die Türkei die notwendigen Maßnahmen ergriffen habe, um potenzielle Risiken für den Außenhandel und die Inflation infolge steigender Energiepreise abzumildern.
Um die Kontinuität des Handels mit den Ländern der Region zu gewährleisten, erklärte der türkische Minister, habe Ankara alternative Handelsrouten zu denjenigen aktiviert, die von geopolitischen Entwicklungen betroffen sind.
Er bekräftigte, dass die Schifffahrt, die Logistik und die Zollverfahren derzeit ohne größere Probleme normal verlaufen. Darüber hinaus haben die türkischen Behörden ein rund um die Uhr besetztes Krisenzentrum eingerichtet, um im Falle potenzieller Störungen im Zusammenhang mit regionalen Entwicklungen schnell eingreifen zu können.

Der türkische Handelsminister schloss seine Erklärung gegenüber "QNA" mit dem Hinweis, dass sein Land gegen die Auswirkungen steigender Energiepreise oder die Risiken im Zusammenhang mit der Straße von Hormus immun sei. Andererseits ergreife die Türkei proaktiv Maßnahmen, um diese Auswirkungen zu reduzieren, und unternehme parallel zu den Entwicklungen auf regionaler und internationaler Ebene die notwendigen Schritte.