الدوحة في 02 نوفمبر /قنا/ تحت رعاية معالي الشيخ محمد بن عبدالرحمن بن جاسم آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، انطلقت مساء اليوم، أعمال الجمعية العامة التاسعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي، التي تستضيفها الخطوط الجوية القطرية على مدى ثلاثة أيام، وتناقش تعزيز التعاون الإقليمي وأبرز التحديات المؤثرة على مستقبل النقل الجوي في العالم العربي.

ويجمع هذا اللقاء السنوي أكثر من 200 من كبار المسؤولين التنفيذيين وممثلي الجهات المعنية بقطاع الطيران، بمن فيهم الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران الأعضاء في الاتحاد العربي للنقل الجوي، وممثلو شركات الطيران الشريكة، إلى جانب ممثلي أبرز المؤسسات العاملة في مجال النقل الجوي.

وفي كلمة افتتح بها أعمال الجمعية العامة التاسعة والخمسين للاتحاد، قال السيد حمد علي الخاطر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ورئيس الجمعية العامة، إن هذا اللقاء منصة تجمع شركات الطيران في الوطن العربي، مؤكدا على الدور الحيوي الذي تؤديه هذه الشركات في ربط الأفراد والشركات والاقتصادات عبر ست قارات، والأهمية البالغة للتعاون الإقليمي اليوم في ظل حالة عدم اليقين التي تكتنف هذا القطاع، إلى جانب استمرار التطورات الجيوسياسية التي تفرض بدورها تحديات على العمليات التشغيلية وتؤثر في الربط الجوي العالمي.

وتابع السيد حمد الخاطر قائلا: "تتمثل أولويتنا، بالتعاون مع شركائنا في الاتحاد العربي للنقل الجوي، في تطوير الشراكات التي ترسخت خلال العام الجاري، وذلك تعزيزا لقدرة منطقتنا على مواجهة التحديات، والمضي قدما نحو تحقيق رؤية موحدة لمستقبل قطاع الطيران في العالم العربي"، مبينا أهمية الاستمرار في البناء على هذا التعاون وتعزيزه لمواجهة التحديات المستقبلية، وأن من أولويات العام المقبل تطوير آليات العمل المشترك بما يواكب المتطلبات المستقبلية.

وأضاف الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ورئيس الجمعية العامة أن ذلك يتحقق عبر تحديث آليات التنسيق في المجالات الجوية، واعتماد معايير مشتركة لضمان موثوقية العمليات التشغيلية، وتعزيز سبل التعاون بين الشركات والجهات التنظيمية.

وعلى صعيد الأرقام، كشف السيد حمد الخاطر عن أن قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط يدعم حاليا 4 ملايين وظيفة، ويسهم بنحو 290 مليار دولار أمريكي في النشاط الاقتصادي للإقليم، ويوفر وظيفة واحدة من أصل كل 20 وظيفة. ومن المتوقع أن ترتفع المساهمة الاقتصادية للقطاع إلى 730 مليار دولار بحلول عام 2043، في وقت يتوقع أن تنمو فيه وظائف قطاع الطيران في المنطقة العربية بوتيرة تفوق أي منطقة أخرى في العالم.

من جانبه، قال السيد عبد الوهاب تفاحة الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي: "يشكل اجتماع الجمعية العامة السنوي الحالي منبرا استراتيجيا لتبادل الرؤى، وتعزيز الشراكات، بالإضافة إلى تقديم حلول عملية لما يواجهنا من تحديات مشتركة. فمن خلال تضافر جهودنا والعمل الجماعي، يمكننا أن نعزز من الكفاءة التنافسية والمرونة التشغيلية لقطاع الطيران العربي، بما يضمن استمراره في المساهمة في دفع عجلة النمو الاقتصادي والربط الجوي العالمي".

وأضاف أنه في ظل ما يواجهه قطاع الطيران من تحديات معقدة، تتراوح بين التقلبات الجيوسياسية والضغوط التشغيلية والتوجه المتزايد نحو الاستدامة البيئية، تواصل شركات الطيران العربية إثبات قدرتها العالية على التكيف والابتكار، لترسخ بذلك مكانتها الرائدة في مجال الربط الجوي العالمي.

وشدد على أن الأزمات التي تمر بها المنطقة اليوم تذكر بأهمية المحافظة على ما حققته هذه الصناعة، فعندما تغلق الأجواء أو تتعطل المطارات لا تتوقف الرحلات فحسب، بل تتأثر معها حركة الناس والتجارة والسياحة، وتتراجع فرص النشاط الاقتصادي والتواصل الإنساني، منوها إلى أن الأخطر من إغلاق الأجواء وتعطل المطارات هو أن تصبح المطارات نفسها والطائرات المدنية هدفا للاعتداء، كما شهدت أكثر من دولة عربية، ومؤكدا أن إدانة الاعتداءات على الطيران المدني ورفض استهدافه يجب أن يكونا دائما موقفا ثابتا لا يخضع للانتقائية ولا للمعايير المزدوجة، لأن حماية الطيران المدني هي في جوهرها حماية لحق الشعوب في التواصل والتنقل.

وأكد الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي، أن مواجهة هذه التحديات والمحافظة على الدور الذي وصلت إليه صناعة النقل الجوي العربية يتطلبان استمرار التعاون بين شركات الطيران العربية من جهة، والحكومات والجهات المعنية الأخرى في عالم الطيران من جهة أخرى.

وأشار إلى أن المنطقة العربية، رغم الأزمات المتلاحقة التي عانت منها وما زالت، استطاعت على امتداد عقود أن تتحول إلى أحد أهم مراكز التواصل الجوي في العالم. وقال إن هذا النجاح لم يكن مجرد نمو حققته شركات الطيران العربية، بل هو تحول في الدور الذي أصبحت تؤديه المنطقة في الاقتصاد العالمي؛ فمن منطقة كانت حركة النقل الجوي فيها تعتمد بصورة كبيرة على التواصل مع المراكز الاقتصادية العالمية، أصبحت اليوم أحد المراكز الأساسية التي تربط هذه المراكز بعضها ببعض، وتسهم في تسهيل حركة الناس والبضائع والتبادل التجاري فيما بينها.

وقارن بين ظروف انعقاد الاجتماع هذا العام وظروف انعقاده في الدوحة قبل خمس سنوات، موضحا أن العالم كان في عام 2021 يسعى إلى الخروج من أزمة كورونا، وكان التحدي الأساسي أمام صناعة النقل الجوي استعادة دورها في التواصل بين الناس وإعادة النشاط الاقتصادي إلى مساره الطبيعي. أما اليوم فقد تجاوزت الصناعة تلك الأزمة وعادت إلى النمو، "غير أن المنطقة العربية ومعها العالم تواجه تحديات من نوع آخر، فالأزمات السياسية والأمنية والاقتصادية التي تعصف بالمنطقة لا تؤثر فقط في حركة الطيران، بل تطال أيضا التواصل بين الشعوب والتبادل التجاري والنشاط الاقتصادي".

وأشار إلى أن هذه هي المرة الرابعة التي تعقد فيها الجمعية العامة للاتحاد في دولة قطر، بعد اجتماعات الأعوام 2001 و2013 و2021.

ومن المقرر أن تتواصل أعمال الجمعية العامة التاسعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي غدا الثلاثاء بعرض تقرير عن "حال قطاع الطيران"، يقدمه الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي، ويستعرض من خلاله أحدث التطورات والتحديات والفرص في قطاع الطيران. ويتضمن البرنامج أيضا أعمال قمة الطيران العربي، التي تشمل جلسة نقاشية، بمشاركة عدد من الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران وقادة القطاع، لمناقشة أبرز القضايا الملحة التي تواجه قطاع الطيران.

وباستضافتها للجمعية العامة التاسعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي، تواصل الخطوط الجوية القطرية دعم التعاون وتبادل الخبرات بين مختلف الجهات في قطاع الطيران بالمنطقة. كما تؤكد الناقلة القطرية أهمية الربط الجوي الدولي في دعم النمو الاقتصادي الإقليمي والتجارة العالمية، إذ تربط الدوحة بأكثر من 170 وجهة حول العالم خلال موسم الشتاء عبر مطار حمد الدولي، مقر عملياتها الحائز على العديد من الجوائز العالمية.

ويعد الاتحاد العربي للنقل الجوي، الذي تأسس عام 1965 في إطار جامعة الدول العربية، الرابطة الإقليمية لشركات الطيران العربية، ويقع مقره في الدول الأعضاء في الجامعة. ويقود الاتحاد جهود خدمة شركات الطيران العربية، وتمثيل مصالحها المشتركة والدفاع عنها إقليميا وعالميا، وذلك عبر إنشاء أطر عمل مشتركة تهدف إلى تعزيز الكفاءة الاقتصادية وتطوير العمليات التشغيلية للشركات الأعضاء.

وتتألف عضوية الاتحاد العربي للنقل الجوي من 39 شركة طيران، وعلى الصعيد الإجمالي، شغلت شركات الطيران الأعضاء في الاتحاد ما يقارب 4,604 رحلات يوميا خلال عام 2025، مقدمة خدماتها في 502 مطار في 129 دولة.

وبالإضافة إلى ذلك، يضم الاتحاد العربي للنقل الجوي 5 شركات طيران شريكة، وهي: إيه جيت (AJet)، وفلاي جناح (Fly Jinnah)، ومجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، وشركة بيغاسوس للطيران (Pegasus Airlines)، والخطوط الجوية التركية.