الدوحة في 10 أبريل /قنا/ تواصل الدوحة ترسيخ مكانتها كوجهة عالمية لرياضة المحركات، مع استعدادها لاستضافة جائزة قطر الكبرى، الجولة الرابعة من منافسات بطولة العالم للدراجات النارية "الموتو جي بي" لموسم 2025.

وتقام منافسات البطولة على حلبة لوسيل الدولية على مدار ثلاثة أيام، في إطار النسخة السادسة والسبعين من البطولة العالمية، والتي تعد من أبرز الفعاليات الرياضية على الساحة الدولية في هذا المجال.

وتنطلق سباقات جائزة قطر الكبرى غدا /الجمعة/ وتستمر منافساتها على مدار ثلاثة أيام، تحت الأضواء الكاشفة بحلبة لوسيل الدولية وسط مشاركة أبرز دراجي العالم.

وتستضيف الدوحة الجولة الرابعة من البطولة العالمية هذا الموسم، بعدما استضافت الجولة الافتتاحية على مدار 16 عاما، منها 15 عاما بصورة متتالية، إلا أنها تخلت موسم 2023 عن الجولة الافتتاحية بسبب إعادة تطوير حلبة لوسيل الدولية، وكذلك الموسم الحالي نظرا لتجارب الجولة الافتتاحية مع شهر رمضان الكريم، علما بأن هذه هي المرة الثانية والعشرين التي تستضيف فيها الدوحة إحدى جولات البطولة العالمية.

وسيكون هذا العام هو سباق الجائزة الكبرى الثالث والعشرين في حلبة لوسيل منذ انضمامه إلى روزنامة الأجندة الدولية عام 2004، والتاسع عشر تحت الأضواء الكاشفة، علما بأن لوسيل استضافت عام 2021 الجولتين الأولى والثانية من البطولة العالمية.

وانطلقت جائزة قطر الكبرى للمرة الأولى عام 2004، حيث توج وقتها الإسباني سيت جيبيرنو باللقب للمرة الأولى، فيما يعتبر الدراج الإيطالي فرانشيسكو باجنايا الفائز بآخر السباقات في قطر الموسم الماضي 2024.

وتعد قطر واحدة من ثماني دول آسيوية تستضيف سباق الجائزة الكبرى (فئات فردية) إلى جانب إندونيسيا، وتركيا، واليابان، وتايلاند والصين وماليزيا والهند، كما أن حلبة لوسيل الدولية واحدة من 13 حلبة تم استخدامها لسباقات الجائزة الكبرى في قارة آسيا حتى الآن، بعد موتيجي (72 سباقا)، سيبانغ (71)، لوسيل (65)، سوزوكا (59)، شاه علم (21)، شنغهاي (12)، بوريرام (15)، إسطنبول بارك (9)، فيسكو/فوجي (8)، سينتول (6)، مانداليكا (9)، جوهور (3)، وبوذ (3).

وتوزعت السباقات الـ65 التي أقيمت على حلبة لوسيل الدولية خلال الأعوام العشرين الماضية، بواقع 21 سباقا في الفئة الأقوى الموتو جي بي، و16 سباقا في فئة موتو 2، و14سباقا في فئة موتو 3، و8 سباقات في فئة 125 سي سي، وأخيرا 6 سباقات في فئة 250 سي سي.

ويحمل كل من الأسترالي كيسي ستونر والإيطالي فالنتينو روسي الرقم القياسي في عدد مرات الفوز باللقب برصيد أربع مرات لكل منهما، ويأتي من بعدهما الإسباني خورخي لورينزو برصيد ثلاث مرات، فيما نجح الإسباني مافيريك فينياليس والإيطالي أندريا دوفيسيوزو في حصد اللقب مرتين.

ونجح أربعة سائقين فقط، وهم الإيطالي فالنتينو روسي والأسترالي كيسي ستونر والإسباني خورخي لورينزو والإيطالي أندريا دوفيسيوزو في تحقيق الفوز في قطر مرتين متتاليتين، ويعد أكثر الدراجين نجاحا على حلبة لوسيل هو الإسباني لورينزو الذي حقق 6 انتصارات بواقع 3 في الموتو جي بي، واثنين في فئة 250 سي سي، وواحد في فئة 125 سي سي، ثم الاسترالي ستونر الذي حقق 5 انتصارات بواقع 4 في الموتو جي بي، وواحد في فئة 250 سي سي، وبعدهما يأتي الإيطالي فالنتينو روسي بأربعة انتصارات كلها في الفئة الأقوى الموتو جي بي.

فيما تعد /ياماها/ هي الشركة المصنعة الأكثر نجاحا في حلبة لوسيل الدولية مع 10 انتصارات في الفئة الأقوى الموتو جي بي ومع أربعة دراجين: فالنتينو روسي (2005، 2006، 2010، 2015)، خورخي لورينزو (2012، 2013، 2016)، مافريك فينياليس (2017، 2021/1) وفابيو كوارتارارو (2021/2).

أما /دوكاتي/ فقد حققت ثمانية انتصارات في فئة الموتو جي بي مع أربعة متسابقين، كيسي ستونر (2007، 2008، 2009)، أندريا دوفيزيوزو (2018، 2019)، إنيا باستيانيني (2022)، وفابيو دي جيانانتونيو (2023)، والإيطالي فرانشيسكو باجنايا (2024)، فيما حققت /هوندا/ ثلاثة انتصارات مع ثلاثة متسابقين: سيت جيبرناو (2004)، كيسي ستونر (2011) ومارك ماركيز (2014)، بينما كانت أفضل نتيجة لشركة /أبريليا/ هي تحقيق المركز الرابع مع أليكس إسبارغارو (2022) ومافريك فينياليس (2023).

تعتبر حلبة لوسيل الدولية التي حافظت بعد إعادة تطويرها على مسارها الشهير 5.380 كم (3.343 ميل)، إحدى أبرز حلبات العالم خاصة أنها الحلبة الوحيدة على مستوى بطولة /الموتو جي بي/ التي تقيم جولتها تحت الأضواء الكاشفة، بعدما أدخلت التكنولوجيا إلى الرياضة، وغيرت تاريخ ثقافة الرياضات الميكانيكية من النهار إلى الليل، كما غيرت أيضا قوانين الاتحاد الدولي من إقامة البطولة بقوانين نهارية إلى قوانين ليلية، وهو الأمر الذي يحسب إلى دولة قطر التي أصبحت رائدة في رياضة الحلبات من خلال تقديم إضافة علمية للرياضة، وذلك بفضل دعم المسؤولين وحرصهم على توفير كل الوسائل لتحقيق هذه الإنجازات، الأمر الذي يصب في النهاية ضمن رؤية قطر 2030.

وتستهل فعاليات جائزة قطر الكبرى، للخطوط الجوية القطرية للموتو جي بي، مساء اليوم، بعقد المؤتمر الصحفي الذي يحضره أبرز أبطال العالم للموتو جي بي المشاركين في الجولة، للحديث عن استعداداتهم للبطولة الافتتاحية ولموسم البطولة العالمية الذي يتكون من 23 جولة.

ومن المقرر أن تعطى إشارة البدء لانطلاق منافسات اليوم الأول من جائزة قطر الكبرى رسميا في تمام الساعة الثانية بعد ظهر يوم غد "الجمعة"، والتي تستهل بإقامة سباقات التجارب الحرة الأولى لفئة "الموتو3" ولمدة 35 دقيقة، ثم فئة "الموتو2" ولمدة 40 دقيقة، تليها فئة "الموتو جي بي" ولمدة 45 دقيقة، يلي ذلك إقامة تجارب الحرة للفئات الثلاث أيضا تواليا بداية من الساعة السادسة و15 دقيقة وحتى التاسعة مساء.

ويشهد اليوم الثاني من المنافسات بعد غد /السبت/، سباقات التجارب الحرة الثانية والتجارب التأهيلية الأولى والثانية لفئتي "الموتو 3" و"الموتو 2" وذلك لتحديد مراكز الانطلاق في السباق الرسمي والمقرر يوم "الأحد" المقبل، أما بالنسبة لفئة "الموتو جي بي" فستشهد سباقات التجارب الحرة الثانية والتجارب التأهيلية الأولى والثانية لتحديد مراكز الانطلاق في السباق "سبرينت" الذي سيقام في الساعة الثامنة مساء، وكذلك السباق الرئيسي المقرر يوم الأحد أيضا.

وأخيرا سينطلق اليوم الثالث والأخير الموافق "الأحد" المقبل، بمنح فترات زمنية للدراجين في جائزة قطر الكبرى في كل فئة لإجراء عمليات التسخين والاستعداد النهائي لخوض السباقات الرسمية والتي ستسهل بالسباق الرسمي لفئة "الموتو 3" والمكون من 16 لفة، في الساعة الخامسة مساء، يليه السباق الرسمي لفئة "الموتو 2" والمكون من 18 لفة في الساعة السادسة و15 دقيقة مساء، ثم السباق الرسمي والختامي لفئة "الموتو جي بي" والمكون من 22 لفة في الساعة الثامنة مساء.

ويشارك في منافسات جائزة قطر الكبرى الجولة الافتتاحية من بطولة العالم للموتو جي بي للموسم 2025، أبرز دراجي العالم في الفئات الثلاث، حيث أعلن جميع المشاركين في الجولة من نجوم العالم عن تمام جاهزيتهم لخوض المنافسات